Parta neste raro BMW ‘Barco da Baviera’ de 1974 para pegar carona em Brisbane

BMW faz carros legais. Período. Eles sempre apresentaram uma mistura perfeita de proeza esportiva e luxo, e a BMW raramente perdeu o ritmo em quase 100 anos desde que começou a fabricar automóveis.

Mas há algo especial sobre Beamers vintage, e modelos dos anos 60 aos anos 80 em particular - antes que os BMWs ganhassem a reputação de carros atiradores. (Uma reputação injusta, se você nos perguntar.)

Depois de quase ir à falência durante os anos 50, a marca bávara se recuperou na década de 60 com carros como seus sedãs e cupês ‘New Class’, a famosa série 02 e o belo E9.

Magnificamente projetado, lindamente proporcionado e movido pelo duradouro motor M30 da BMW (também conhecido como 'Big Six'), o E9 foi imediatamente um sucesso. Este belo exemplo da raça, listado em Carsales em Brisbane, é uma alegria de ver - e uma alegria de dirigir, apostamos.

Eles falam sobre os carros de luxo americanos como sendo 'iates terrestres', mas achamos que este E9 é mais como uma lancha & hellip; Imagine cruzar por uma estrada oceânica nesta beleza vermelha.

Tudo bem ficar olhando.

A condição deste BMW 3.0 CS E9 Auto 1974 é inacreditável. Nada é torto ou extraviado, desde a torção do Hofmeister até a icônica grade em forma de rim, do interior aveludado até as bordas originais.

O E9 não é apenas um visual, ele também tem credenciais sérias no automobilismo. O pimped-out 3.0 CSL homologation special, conhecido como o ‘Batmobile’ graças ao seu wild kit aerodinâmico, venceu o European Touring Car Championship seis vezes entre outros gongos. O CSL também foi a base para o primeiro BMW ‘ Art Cars ‘, Dando início a uma tradição duradoura da BMW apoiando as artes.

Este 3.0 pode não ser tão rápido quanto seus irmãos CSL, mas é muito mais confortável. Seu ‘Big Six’ também não é um frango primavera, enviando respeitáveis ​​134 kW (180 cv) para as rodas traseiras.

Os CSLs tiveram seus interiores e isolamento acústico removidos. Felizmente, este CS está completamente intacto. Observe os isqueiros gêmeos também?

O vendedor também tem alguns comentários de escolha:

“Com apenas 79.768 milhas em movimento e um extenso serviço e registro de propriedade que remonta aos anos 80, este cupê BMW clássico é ideal para entusiastas / colecionadores. Muito original em todos os aspectos, e em condições incríveis & hellip; estes desejáveis ​​BMWs clássicos têm aumentado constantemente em valor e raramente estão à venda nesta condição. ”

Eles estão pedindo $ 87.000 por ele, o que parece exorbitante à primeira vista, mas considere o seguinte: um F32 440i Auto - um cupê de duas portas movido por um 3.0L de seis cilindros em linha, então o mais próximo do equivalente E9 2020 - custa mais que $ 9.000 a mais do que este E9 3.0 CS. E pela nossa matemática, é 9.000 por cento menos legal. (Nota: não somos matemáticos.)

Se você tem mais estilo do que bom senso, fale com o vendedor antes que esta rara beleza seja abatida.

Boa sorte & hellip;